臺(tái)灣電子業(yè)南向的商機(jī)不斷在擴(kuò)大，臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)(TPCA)也積極鎖定包括泰國(guó)、越南及印度等地商機(jī)進(jìn)行分析，其中臺(tái)商PCB廠有較大投資金額的國(guó)家則屬泰國(guó)，包括了競(jìng)國(guó)、敬鵬及泰鼎-KY，并以鎖定汽車板及消費(fèi)電子用板生產(chǎn)。 

    對(duì)于上市PCB廠前進(jìn)泰國(guó)爭(zhēng)取市場(chǎng)商機(jī)，TPCA指出，泰國(guó)2016年生產(chǎn)汽車約為200萬(wàn)輛，約占東協(xié)國(guó)家生產(chǎn)50%，且泰國(guó)汽車零組件協(xié)會(huì)廠商名列家數(shù)超過1800家，該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整。 

    而從越南制造面優(yōu)勢(shì)分析，至2016年9月止，臺(tái)商在越南投資金額超過300億美元，占東協(xié)投資35%，為臺(tái)灣投資東協(xié)金額最大國(guó)家，且越南與歐盟之FTP于2018年生效，有利于制造業(yè)群聚與產(chǎn)品出口。 

    其中，敬鵬持股已達(dá)99.28%的泰國(guó)PCB廠Draco公司預(yù)計(jì)將于今年下半年正式從泰國(guó)股市下市，并將尋求在汽車板市場(chǎng)的擴(kuò)大發(fā)展，敬鵬主管指出，設(shè)立于泰國(guó)Draco廠原為單、雙面板PCB廠，只生產(chǎn)少量供應(yīng)汽車應(yīng)用的PCB，而敬鵬今年對(duì)于Draco廠將投入更多資源用于改善人事、制程，未來(lái)將以生產(chǎn)2-8層的汽車板產(chǎn)品。 

    但相對(duì)也需要更時(shí)間的通過認(rèn)證并加入其汽車板生產(chǎn)行列。 

    敬鵬主管說(shuō)，一般而言，PCB廠從開始接洽到認(rèn)證通過汽車板的生產(chǎn)，約需5-6年的時(shí)間，這是敬鵬對(duì)于泰國(guó)Draco廠今年開始加以整頓的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。 

    而競(jìng)國(guó)泰國(guó)廠近期可望獲歐系客戶完成對(duì)該公司泰國(guó)廠完成認(rèn)證，下半年下單量逐步放大，有助于今年下半年業(yè)績(jī)逐季成長(zhǎng)。 

    競(jìng)國(guó)原在臺(tái)灣及中國(guó)大陸昆山都有設(shè)廠，競(jìng)國(guó)收購(gòu)泰國(guó)廠加入營(yíng)運(yùn)，原即為投入汽車板而設(shè)立，目前月產(chǎn)能已擴(kuò)增到每月105萬(wàn)呎。 

    該公司泰國(guó)廠過去6年來(lái)一直處于虧損，主因產(chǎn)能利用偏低，伴隨積極投入開發(fā)汽車板市場(chǎng)新客戶，近期可望獲歐系客戶認(rèn)證的重大突破，也可望扭轉(zhuǎn)其明年起的泰國(guó)廠營(yíng)運(yùn)走勢(shì)并出現(xiàn)轉(zhuǎn)盈的局面。 

    在泰鼎的部分，泰國(guó)二廠產(chǎn)能擴(kuò)充案完成，產(chǎn)能已達(dá)到每月450萬(wàn)呎；泰鼎PCB的應(yīng)用最大宗為家庭應(yīng)用，其次為通訊、計(jì)算機(jī)。 

    TPCA與工研院電光系統(tǒng)所(EOSL)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與趨勢(shì)研究中心(IEK)合作，將在22日舉辦「電子產(chǎn)業(yè)南向市場(chǎng)與投資環(huán)境座談會(huì)」。 

    并以泰國(guó)、越南、印度、印度尼西亞，除邀請(qǐng)IEK分析師進(jìn)行四個(gè)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)總覽。會(huì)中并有在當(dāng)?shù)馗乓丫玫腜CB相當(dāng)臺(tái)商與外商，針對(duì)各國(guó)的市場(chǎng)商機(jī)、產(chǎn)業(yè)鏈提出分析。 

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